تسبب جائحة COVID-19 في أزمة مالية لا تزال تموج عبر الاقتصاد ، مما أدى إلى كسر الميزانيات الفردية وخطط العمل على حد سواء. ولكن كشف حديث مع خبير ضرائب في Montreal Gazette عن مدى تأثير التغييرات التي أحدثها فيروس كورونا الجديد على الموظف الكندي العادي الذي يمتلك سيارة الشركة في موسم الضرائب.
ورد سؤال: “توفر لي الشركة التي أعمل بها سيارة ، لكنني عملت غالباَ من المنزل وقدت لقليل جدًا من الأميال في العمل هذا العام بسبب قيود COVID-19. هل سيؤثر هذا على ضرائبي هذا العام؟ “.
وفقًا للصحافي المالي الشخصي في الجريدة ، بول ديلين ، الذي استشار نيك مورياتيس ، الشريك في شركة FL Fuller Landau LLP للمحاسبة ، فإن الإجابة هي “من المحتمل جدًا ، وليس بطريقة جيدة”.
يتلخص ذلك في حقيقة أن سيارة الشركة تُصنف عادةً على أنها ميزة خاضعة للضريبة ، وهي عبارة عن مدفوعات نقدية أو أصول أخرى تعتبر ميزة إيجابية للموظف، وبالتالي يجب الإبلاغ عنها في ملف ضريبة الدخل للفرد. لذلك، إذا كانت شركتك تدفع ثمن سيارتك، فإن الحكومة تريد أن تعرف وتريد حصتها.
في الأساس ، هناك عاملان يدخلان في حساب مقدار الفوائد الخاضعة للضريبة للسيارة: الرسوم الاحتياطية وإجمالي الكيلومترات للاستخدام الشخصي، والتي يتم ضربها في 28 سنتًا. الرسوم الاحتياطية ، التي تقول CRA إنها “مصممة لتقدير الاستهلاك (الاهتراء) على السيارة ” ، ويتناسب ذلك مع قيمة السيارة أو عقد الإيجار. كلما كانت سيارة الشركة أجمل ، كلما زادت تكلفة الرسوم، كلما زادت مدفوعاتك في موسم الضرائب.
يمكن تخفيض الرسوم هذه على مدار العام، فقط في حال تم استخدام السيارة للعمل بأكثر من 50 في المائة من الوقت وأن لا يتجاوز متوسط الاستخدام الشخصي 1667 كيلومترًا في الشهر.
المصدر driving.ca
